অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর ("ডিস্ক মোটর" নামেও পরিচিত) তাদের ফ্লাক্স পাথে প্রচলিত রেডিয়াল মোটর থেকে আলাদা। এয়ার গ্যাপ প্লেনার, এবং এয়ার গ্যাপ ম্যাগনেটিক ফিল্ডের দিক মোটর অক্ষের সমান্তরাল।
অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলির মূল প্রযুক্তিগত সুবিধা তাদের কাঠামোর মধ্যে নিহিত: ঘূর্ণায়মান রটার স্টেটরের পাশে অবস্থিত (স্টেটরের ভিতরের পরিবর্তে), একটি বৃহত্তর রটার ব্যাসের জন্য অনুমতি দেয়।
যেহেতু টর্ক=বল × ব্যাসার্ধ, একই বলের অধীনে উচ্চ টর্ক আউটপুট অর্জন করা যেতে পারে।
এর মানে হল যে একই স্থায়ী চুম্বক উপকরণ এবং তামার তার ব্যবহার করার সময় উচ্চ টর্ক আউটপুট পাওয়া যেতে পারে।
সাধারণত, নতুন অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর নিযুক্ত করা ডিজাইনগুলি ঐতিহ্যবাহী রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটর ব্যবহার করে ডিজাইনের তুলনায় 30% এর বেশি টর্কের ঘনত্ব উন্নত করতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশন:
স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সেক্টরে, যা স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর বা ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করে, ঐতিহ্যগত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরগুলি ওজন এবং খরচ অপ্টিমাইজেশানের জন্য ব্যাপকভাবে বিকশিত হচ্ছে; যাইহোক, আরও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির জন্য জায়গা খুব সীমিত। অতএব, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরনের মোটরের সুইচিং একটি ভাল বিকল্প হতে পারে।
এর কমপ্যাক্ট গঠন, ফ্ল্যাট এবং অতি{0}}প্রোফাইল, ছোট আকার, হালকা ওজন এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্বের কারণে, অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলি গত এক দশকে অনেক উন্নয়ন প্রচেষ্টার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে, অনেক ডেভেলপার প্রযুক্তির উন্নতির জন্য কাজ করে এবং এটিকে নতুন অ্যাপ্লিকেশন যেমন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, বিমানবন্দর পড, ডেলিভারি ট্রাক, এমনকি বৈদ্যুতিক যানবাহন ট্রাক, এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্যও খাপ খাইয়ে নেয়৷
মূল প্রযুক্তি:
অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর সহজাতভাবে উচ্চ শক্তির ঘনত্বের অধিকারী। বর্তমানে, এই ধরণের মোটরের জন্য নতুন শক্তির গাড়ির ক্ষেত্রে গবেষণার ফোকাস (অর্থাৎ, প্রযুক্তিগত প্রবণতা) দক্ষতার উন্নতি, খরচ কমানো, সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন এবং NVH (গোলমাল, কম্পন, এবং কঠোরতা) উন্নতিতে নিহিত।
অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর প্রযুক্তির উদ্ভাবন প্রধানত স্ট্রাকচারাল ডিজাইনে নিহিত, যখন প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি তাপ ব্যবস্থাপনা, উন্নত উপকরণ এবং ব্যাপক উৎপাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে।
টপোলজি গবেষণা:
স্টেটর এবং রটারের সংখ্যা, তাদের আপেক্ষিক অবস্থান এবং প্রধান চৌম্বকীয় সার্কিটের উপর ভিত্তি করে, মৌলিক টপোলজিগুলিকে চার প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: একক-স্টেটর সিঙ্গেল-রটার স্ট্রাকচার, ডবল-স্টেটর সিঙ্গেল-রটার স্ট্রাকচার, সিঙ্গেল-স্টেটর ডাবল-রোটার স্ট্রাকচার, এবং মাল্টি{disc6 স্ট্রাকচার।
উপযুক্ত স্ট্রাকচারাল টপোলজি নির্বাচন করা উচিত নির্দিষ্ট প্রয়োগের দৃশ্য, প্রক্রিয়া এবং খরচের কারণের উপর ভিত্তি করে। বর্তমানে, স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ শিল্প কর্মক্ষমতা, প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা এবং বিভিন্ন ধরণের অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর টপোলজির ব্যয়ের একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ পরিচালনা করছে, দুটি প্রধান কাঠামোগত টপোলজির উপর ফোকাস করছে: ডুয়াল-স্টেটর সিঙ্গেল-রোটর এবং সিঙ্গেল{{3}{}}4}।
টপোলজি গবেষণা:
স্টেটর এবং রটারের সংখ্যা, তাদের আপেক্ষিক অবস্থান এবং প্রধান চৌম্বকীয় সার্কিটের উপর ভিত্তি করে, মৌলিক টপোলজিগুলিকে চার প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: একক-স্টেটর সিঙ্গেল-রটার স্ট্রাকচার, ডবল-স্টেটর সিঙ্গেল-রটার স্ট্রাকচার, সিঙ্গেল-স্টেটর ডাবল-রোটার স্ট্রাকচার, এবং মাল্টি{disc6 স্ট্রাকচার।
উপযুক্ত স্ট্রাকচারাল টপোলজি নির্বাচন করা উচিত নির্দিষ্ট প্রয়োগের দৃশ্য, প্রক্রিয়া এবং খরচের কারণের উপর ভিত্তি করে। বর্তমানে, স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ শিল্প কর্মক্ষমতা, প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা এবং বিভিন্ন ধরণের অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর টপোলজির ব্যয়ের একটি বিস্তৃত বিশ্লেষণ পরিচালনা করছে, দুটি প্রধান কাঠামোগত টপোলজির উপর ফোকাস করছে: ডুয়াল-স্টেটর সিঙ্গেল-রোটর এবং সিঙ্গেল{{3}{}}4}।
প্রক্রিয়া গবেষণা:
উদাহরণস্বরূপ, আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-বিভাগের তামার তার, হেলিকাল কনসেনট্রেটেড উইন্ডিং, এবং উইন্ডিংয়ের জন্য মাল্টি-মেরু ওয়াইন্ডিং প্রক্রিয়া তৈরি করা;
স্থায়ী চুম্বকের জন্য কম-ক্ষতি সেগমেন্টেড ফিক্সড ইন্সটলেশন এবং পোল শু ডিম্যাগনেটাইজেশন সুরক্ষা প্রক্রিয়া তৈরি করা;
স্টেটর কোরের জন্য জোয়ালবিহীন সেগমেন্টেড আর্মেচার স্প্লাইসিং, শেষ কভারে বোল্টলেস ফিক্সিং এবং পাউডার মেটালার্জি উত্পাদন প্রক্রিয়া তৈরি করা;
এবং স্বয়ংক্রিয় স্টেটর এবং রটার সমাবেশ প্রযুক্তি, ফ্ল্যাট কন্ডাক্টর গঠনকারী কয়েলের স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন এবং ব্যাপক উত্পাদনের চাহিদা মেটাতে নমনীয় স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন প্রক্রিয়াগুলির বিকাশ।
টর্ক নিয়ন্ত্রণ এবং ক্ষেত্র দুর্বল নিয়ন্ত্রণ:
স্টেটর এবং রটার স্থানাঙ্ক সহগগুলির গাণিতিক মডেলগুলি গবেষণা করা, সিস্টেম সিমুলেশন মডেল তৈরি করা, এবং টর্ক রিপল কমাতে এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ কার্যক্ষমতা উন্নত করতে অভিনব দ্বৈত- ভেক্টর মডেলের ভবিষ্যদ্বাণীমূলক টর্ক নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলি অধ্যয়ন করা।
অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলির উপরিভাগের-স্থায়ী চুম্বক কাঠামোর জন্য, যেখানে AC এবং DC ইন্ডাকট্যান্স সমান এবং খুব ছোট, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন এবং চৌম্বকীয় সার্কিটটি স্যাচুরেশনের জন্য প্রবণ, ক্ষেত্র দুর্বল করার কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য নিয়ন্ত্রণ কৌশল বিকাশ করে।
